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行走京津冀小胶管牵出制作业大集群
在天津滨海新区南部片区,有一座名不见经传的小镇——中塘镇,镇上一个企业的出产车间里,伴随着机器轰鸣,一个个轿车流体胶管滑下出产线。
“本年以来,公司订单量饱满,其间近一半来自京津冀,车间一向满负荷出产,这不,本年最终一批订单还没有悉数发完,下一年上半年的订单已约满。”高贤华决心满满。
作为天津鹏翎集团股份有限公司副总裁,高贤华慨叹:“小小胶管,盘活了轿车零部件工业上下游,牵出了一条‘链’,也叫响了这座小镇的不普通。 ”
20世纪80年代,趁着全国乡镇企业空前开展机会,中塘镇奠定了较为丰盛的轿车零配件工业根底。
1988年,鹏翎集团前身、天津大港中塘胶管厂建立,企业深耕轿车流体胶管,很快成为国内轿车出产领域名企。
2014年以来,中塘镇迎来开展新机会。中塘镇凭借协同开展之力,鼓舞协同立异,规划建设了中塘镇工业园区(大港开发区和中塘工业区),鼓舞园区企业决心立异,招引了鹏翎集团、中冠公司等多家企业入驻。
鹏翎集团雷厉风行进行改革,协同上下游企业,工业高质量开展风生水起,小胶管热销京津冀。现在,轿车胶管销量占有国内商场占有率的30%以上。
中塘镇看准小胶管的商场“张力”,在招商引资中,不断延伸轿车零配件企业部队,引来更多汽配企业入驻中塘,形成了工业集群。
“除了整车制作,中塘镇包括了一切的轿车零配件制作。”中塘镇党委书记闫宁骄傲地说,从轿车的车门、玻璃、内饰到底盘、刹车片、绷簧等一应俱全,“在轿车零配件工业中,现在咱们有规划以上企业14家,年产量高达40亿元。”
一个以小胶管为“圆心”、集出产、出售、服务为一体的轿车零配件工业集群逐步形成。小胶管以星火燎原之势牵出了一条“链”。
翻开中塘镇工业园区轿车零配件产品的客户目录,一个个了解的姓名映入眼帘:奔驰、宝马、大众、丰田、长城、比亚迪……简直覆盖了一切干流车企。
“咱们从始至终坚持小胶管牵出的这条轿车零配件‘链’上发力,以链为媒,聚链成势。”中塘镇镇长马洪源说。
一向以来,中塘镇以轿车零配件工业链为根底,加大发掘使用港口优势和滨海新区制作业集合的布景,以及与石化工业相邻的原材料物流交通优势,大力推进了轿车零配件、配备制作业、金属新材料三大主导工业高质量开展,并拟定和施行三大主导工业与电动(自行)车工业和现代服务业的交融开展规划,完结了多“链”协同。
前不久,中塘镇电动(自行)车工业主题园区获评2024年度市级园区,这是滨海新区街镇工业园区初次获此荣誉,也是中塘镇高水平开展的里程碑。“现在中塘镇电动(自行)车工业主题园区培养了一批具有竞争力的电动(自行)车整车及零部件企业,已形成了较为完善的工业链条,正在打造华北电动(自行)车工业的集聚区和立异高地。”马洪源说。
“0.1毫米,大约等同于一张80克A4纸的厚度,在钢铁行业,这个厚度非常稀有。”闫宁说。
入驻中塘工业园区的天津市新天钢冷轧板业公司又传捷报,该公司经过技能立异,最近成功出产出厚度仅为0.1毫米的冷轧薄板,板形和表面上的质量均属国际一流。
科技立异是中塘工业园区入驻企业的“标配”。中塘镇建立了梯度培养系统,鼓舞企业以“含新量”赋能“含金量”。现在,园区已形成了“科技型中小企业—高新技能企业—科技领军企业”全生命周期培养链条。
到2023年末,中塘镇有国家科技型中小企业87家,雏鹰企业30家,瞪羚企业5家,市级企业技能中心6家。
本年前三季度,中塘工业园区继续推进“智改数转”,赋能工业提档晋级,完结数字化转型二三级企业9家,累计完结产量7.06亿元,同比添加49.18%;推进7个技改项目投产达效,累计完结产量1.74亿元,同比添加59.98%。
现在,渤海湾畔的中塘工业园区,集合了来自京津冀等地的实体企业540家。2024年前三季度产量105.74亿元,同比添加8.05%。中塘镇也成为京津冀制作业协同开展中的一颗“明珠”,正在着力打造京津冀先进制作配套基地。
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